Cannes cierra una edición con 700 barcos y 150 estrenos mundiales

El Cannes Yachting Festival ha cerrado su 49ª edición después de reunir durante seis días 700 embarcaciones de entre 5 y 55 metros, 660 expositores y cerca de 150 estrenos mundiales entre el Vieux Port y Port Canto. Un total de 56.000 visitantes internacionales pasaron por el salón, que ocupó 100.000 metros cuadrados de superficie expositiva.

Las cifras permiten hacerse una idea de la dimensión del encuentro, aunque la edición de 2026 ha destacado sobre todo por la variedad de propuestas reunidas en sus dos puertos. Barcos a motor y veleros, monocascos y multicascos, dayboats, superyates, trawlers, embarcaciones eléctricas e híbridas y modelos de segunda mano han compuesto una fotografía bastante precisa de una industria donde se multiplican las formas de salir al mar.

Cerca de 150 barcos han celebrado además su estreno mundial en Cannes. Entre los lanzamientos destacados figuran el Azimut Magellano 27M, que supone la primera colaboración náutica del arquitecto y diseñador Michele De Lucchi; el ISA Viper 130, un superyate de casi 40 metros diseñado por Fulvio De Simoni; y el Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, un velero de más de 26 metros.

La directora del salón, Constance Brément, resume esta diversidad como una consecuencia de la transformación del propio público: prestaciones, confort, diseño, innovación y nuevas experiencias en el mar conviven hoy entre las prioridades de quienes se acercan a la náutica. En su primera edición al frente del Festival, Brément ha buscado mantener la identidad del salón mientras reforzaba su dimensión internacional y su papel como escaparate de los cambios que atraviesan el sector.

Dos puertos para recorrer prácticamente toda la náutica

La distribución entre los dos puertos de Cannes permite ordenar una oferta que, de otro modo, resultaría difícil de abarcar. El Vieux Port concentra la náutica a motor con barcos nuevos de entre 12 y 50 metros, junto a fabricantes de motores y equipamiento, marinas y empresas de servicios. Dentro de este espacio, el Power Cat Village reúne alrededor de treinta catamaranes a motor.

Port Canto presenta una estructura diferente y se divide en cuatro áreas. La Sailing Area ha reunido 120 veleros nuevos de más de diez metros, tanto monocascos como multicascos. La Power Boat Marina ha concentrado 180 embarcaciones a motor de hasta 13 metros, desde dayboats hasta semirrígidas, mientras la Yacht Brokerage Area ha mostrado cerca de 45 yates usados de más de 25 metros actualmente a la venta.

El peso creciente de los multicascos ha quedado especialmente claro en esta edición: Cannes ha reunido 95 catamaranes, 51 de vela y 44 a motor. Una cifra que confirma hasta qué punto esta arquitectura ha dejado de ocupar un nicho para extenderse a formas muy diferentes de navegar, desde el crucero familiar hasta las grandes esloras.

El cuarto espacio de Port Canto está dedicado a los juguetes náuticos y tecnologías destinadas a ampliar las posibilidades una vez fondeado el barco. Foils, tablas de surf eléctricas y otros dispositivos forman parte de una categoría que ha pasado de ocupar un lugar relativamente marginal a convertirse en un elemento habitual del equipamiento de los grandes yates.

La exposición en el agua se completa en tierra con astilleros, fabricantes de equipamiento, diseñadores de interiores, arquitectos navales, brokers, puertos deportivos, compañías de servicios y operadores vinculados al turismo náutico. Cannes funciona así como escaparate del barco terminado y también de la extensa industria que existe alrededor de su construcción y utilización.

La innovación busca hacerse visible entre 700 barcos

Más que una única tecnología destinada a transformar la náutica, Cannes ha mostrado este año una suma de soluciones que avanzan en paralelo. Propulsiones híbridas, energía solar, baterías reciclables, hidrogeneración, materiales recuperados, procesos de fabricación más eficientes y revestimientos de menor impacto han aparecido repartidos por los dos puertos. La transición del sector empieza así a dibujarse como un proceso bastante más fragmentado que la simple sustitución de un sistema de propulsión por otro.

Junto a la tecnología aparece otro cambio menos espectacular pero quizá más profundo. El propio salón identifica el slow yachting como una tendencia creciente: barcos pensados alrededor del confort, el silencio y la autonomía, pero también una manera de navegar que concede más importancia a las escalas, los territorios recorridos y la experiencia a bordo. El barco empieza a presentarse cada vez más como un espacio donde pasar tiempo y menos como una simple herramienta para desplazarse entre destinos.

Uno de los retos de un salón de estas dimensiones consiste precisamente en conseguir que estas novedades no desaparezcan entre centenares de embarcaciones. La Innovation Route ha contado este año con 47 proyectos seleccionados entre 120 candidaturas y distribuidos entre ambos puertos. Electrificación, eficiencia energética, seguridad, inteligencia a bordo, nuevos materiales y restauración de la biodiversidad marina estuvieron entre los ámbitos representados.

Los premios de esta edición reconocieron el sistema Smart Mooring de BlueNav, el revestimiento Suzuki Edge ECoat, el catamarán Excess 11 y la iniciativa de restauración de biodiversidad marina Biohut de D-Marin. El Azimut Grande 44M recibió además el Premio Especial del Jurado.

Cannes acogió también por primera vez el anuncio de los finalistas de los Best of Boats Awards 2026. La presentación, celebrada el 9 de septiembre en el VIP Club de Port Canto, reunió a astilleros, periodistas y profesionales de la industria antes de la entrega de los premios, prevista para el 26 de noviembre en Berlín.

Desde su creación en 1977, el salón ha crecido al mismo tiempo que se diversificaba la propia industria. Casi medio siglo después, los 700 barcos reunidos este año muestran un mercado donde conviven pequeñas embarcaciones deportivas y superyates, vela y motor, propulsiones tradicionales y eléctricas, barcos nuevos y de brokerage. La próxima cita tendrá además un significado especial: Cannes celebrará su 50ª edición del 7 al 12 de septiembre de 2027.