Archivo editorial
59 historiasPresentamos las novedades más esperadas, visitamos astilleros, subimos a bordo de los barcos más interesantes del momento y hablamos con las personas que están dando forma al futuro de la náutica.
Historia destacada · 01
Sunreef Yachts y BRABUS presentan su primer proyecto conjunto: un catamarán de altas prestaciones que combina foils, más de 40 nudos de velocidad y un diseño inspirado en el universo de los deportivos alemanes.
Leer la historiaEn primer plano
02 — 03
El proyecto, desarrollado por SY Design, refleja el creciente protagonismo de estudios que presentan yates completos antes incluso de encontrar un astillero dispuesto a construirlos.
La nueva gama Hyper marca un cambio de rumbo para Sacs Marine con un modelo de 14,6 metros que apuesta por la habitabilidad, una arquitectura más abierta y cuatro configuraciones de propulsión para adaptarse a perfiles de navegación muy diferentes.
El archivo
Floating Life amplía su división de nuevas construcciones con dos proyectos en Italia y refleja una tendencia cada vez más visible: los armadores quieren representantes independientes que supervisen todo el proceso de construcción.
Tras el éxito comercial del 460 GTC, Saxdor amplía su gama insignia con un nuevo modelo concebido para quienes priorizan la vida al aire libre sin renunciar al confort y la versatilidad de un gran crucero.
La firma italiana presentará en el Cannes Yachting Festival una selección de soluciones que muestran cómo la innovación en un yate no depende solo del casco o de los motores, sino también de los componentes que determinan la experiencia cotidiana a bordo.
El nuevo flybridge de Riva renueva uno de los modelos más exitosos de la marca con una distribución más eficiente, mayor luminosidad y una relación todavía más estrecha con el mar.
La botadura de la segunda unidad del A80 muestra cómo algunos astilleros están desplazando el valor de un yate desde el diseño del modelo hacia la capacidad de adaptarlo a cada propietario.
El nuevo buque insignia de la gama Seadeck lleva más lejos una idea que empieza a transformar el diseño de los yates: reducir las barreras entre interior, exterior y agua para convertir la navegación en una
La evolución del OT-60 demuestra que la eficiencia ya no depende únicamente de los motores. El diseño del casco empieza a desempeñar un papel igual de importante en la autonomía, el consumo y la experiencia de navegación.
La botadura de M/Y Lumina coincide con el anuncio de un plan de inversión de 100 millones de euros con el que Azimut|Benetti quiere reforzar el distrito industrial que sostiene buena parte de la construcción europea de superyates.
El yate ya está en el agua y anticipa una nueva generación de supercatamaranes donde la producción de energía a bordo pasa a formar parte del propio diseño del barco.
