Ningún puerto del mundo ha recibido la regata de grandes veleros más veces que A Coruña. Desde 1958, las imponentes embarcaciones de la Tall Ships Races han fondeado en la ciudad gallega en diez ocasiones: en 1958, 1970, 1974, 1990, 1994, 2002, 2006, 2012, 2016 y 2023. Ese historial fue precisamente el argumento central con el que A Coruña se presentó ante la comunidad náutica internacional en la conferencia anual de Sail Training International (STI), celebrada el pasado fin de semana en Burdeos.
La STI es la organización que impulsa y coordina la Tall Ships Races, una de las regatas de vela clásica más antiguas y reconocidas del mundo. Su conferencia anual reúne a los puertos sede de cada edición, patrocinadores, organizaciones náuticas y representantes institucionales para planificar las próximas escalas y reforzar la red de ciudades vinculadas al evento. En esta edición, el foco estaba puesto en el verano de 2027, cuando la regata recalará en Burdeos, Sines (Portugal) y, de nuevo, A Coruña.
A Coruña en el estrado de Burdeos
El representante de la ciudad en la conferencia fue Antón Álvarez, gerente del Consorcio de Turismo y Congresos de A Coruña. Compartió mesa de ponencias con los responsables de los puertos de Burdeos y Sines, los otros dos destinos confirmados para la edición de 2027. Álvarez presentó la trayectoria náutica de la ciudad y subrayó que la relación con la Tall Ships Races no es solo estadística: "Esto va mucho más allá de que el evento tenga una continuidad en el tiempo en nuestra ciudad. Se trata de que cada edición suponga un aprendizaje que ayude a mejorar nuestro puerto y el conjunto de la ciudad, reforzando nuestro ecosistema náutico y turístico".
Para el viajero que quiera planificar con tiempo, la edición de 2027 supone una oportunidad única: las escalas de la Tall Ships Races combinan exhibiciones de los veleros en el puerto, actividades para el público general, conciertos y animación en el entorno marítimo durante varios días. La entrada a los muelles suele ser gratuita, lo que convierte el evento en uno de los grandes reclamos del turismo costero en Europa.
101.000 visitantes en tres días: el precedente de 2023
La última escala de la Tall Ships Races en A Coruña, en 2023, dejó una cifra elocuente: más de 101.000 visitantes en apenas tres días. El dato refleja tanto la capacidad de convocatoria del evento como la infraestructura turística y portuaria de la ciudad para absorber ese volumen de público en un tiempo muy concentrado.
Ese éxito tuvo consecuencias directas. A finales de 2024, A Coruña acogió la propia conferencia anual de la STI, distribuida entre el recinto ferial Expocoruña y el Aquarium Finisterrae. Que la organización eligiera la ciudad gallega como sede de su encuentro institucional más importante refuerza el posicionamiento de A Coruña dentro del circuito internacional de puertos de vela clásica.
Para contextualizar la magnitud del evento: la Tall Ships Races atrae cada año a millones de espectadores en el conjunto de sus escalas europeas. Las embarcaciones participantes pueden superar los 50 metros de eslora y proceden de decenas de países, con tripulaciones formadas en buena parte por jóvenes en programas de formación náutica, que es precisamente la razón de ser de la STI.
La candidatura a puerto ancla: una apuesta a largo plazo
A Coruña no se conforma con ser una escala recurrente. La ciudad ha formalizado su candidatura para convertirse en puerto ancla de la STI, una figura que implica un vínculo estable y continuado con la organización más allá de cada edición concreta. Ser puerto ancla significa participar en la planificación estratégica de la regata, acoger actividades de formación náutica y consolidar una relación institucional a medio y largo plazo con la STI.
La candidatura cuenta con el respaldo de la asociación Juan de Lángara, entidad que trabaja en la promoción de la cultura marítima en Galicia y que ha sido un actor clave en la articulación del apoyo local al proyecto. La presencia de A Coruña en la conferencia de Burdeos forma parte de esa estrategia: visibilizarse ante la comunidad internacional como un socio fiable, con experiencia demostrada y un proyecto de ciudad claro.
Coruña Marítima: el puerto que viene
El regreso de la Tall Ships Races en 2027 llegará en un momento de transformación profunda del frente marítimo de A Coruña. Álvarez aprovechó su intervención en Burdeos para presentar el proyecto Coruña Marítima, la iniciativa municipal que busca integrar los muelles interiores en el tejido urbano de la ciudad. El proyecto fue seleccionado a finales de 2025 como caso de éxito en la Conferencia Mundial de la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos, celebrada en Nueva York.
Según explicó el propio Álvarez en Burdeos, el plan apunta a un impacto positivo en sostenibilidad e innovación portuaria, pero también en turismo y eventos náuticos. Para el visitante, esto se traducirá en un espacio portuario más accesible, mejor conectado con el centro histórico y diseñado para acoger grandes eventos al aire libre. La edición de 2027 de la Tall Ships Races podría ser uno de los primeros eventos de calado internacional en beneficiarse de esas transformaciones, aunque los plazos de ejecución de proyectos urbanísticos de esta envergadura habitualmente se extienden varios años.
A Coruña, en el circuito náutico internacional
La participación en la conferencia de Burdeos se enmarca en una semana especialmente intensa para la promoción turística de A Coruña. Días antes, el propio Álvarez había presentado la campaña turística de la ciudad para 2026 en FITUR, la feria internacional de turismo de Madrid, uno de los eventos de referencia del sector a escala global.
La suma de ambas presencias dibuja una estrategia de posicionamiento que combina los mercados doméstico e internacional. A Coruña compite en el segmento del turismo náutico con ciudades como Cádiz, Lisboa o Brest, que también han acogido ediciones de la Tall Ships Races y que disponen de una oferta consolidada en torno al mar. La diferencia que esgrime A Coruña es precisamente esa acumulación de historia: diez escalas en casi setenta años, una ciudad que las tripulaciones conocen y a la que, según los propios datos de la organización, eligen como destino favorito dentro del circuito.
Para el viajero que aún no ha pisado la ciudad herculina, 2027 ofrece una excusa de primera categoría. A Coruña combina su frente atlántico, la Torre de Hércules (el faro romano más antiguo del mundo en uso, declarado Patrimonio de la Humanidad), una gastronomía de referencia y una vida urbana de escala humana. Con los grandes veleros al fondo, la fotografía se completa sola.
