Con TYKUN XII la ingeniería militar sale a navegar
La nueva embarcación de MED Group llegará al Monaco Yacht Show con una propuesta poco habitual: trasladar la robustez de los barcos destinados a fuerzas navales al segmento de los supertenders de lujo.
La frontera entre un tender de gran tamaño y un auténtico dayboat resulta cada vez más difusa. Los propietarios de superyates ya no buscan únicamente una embarcación auxiliar para desplazarse hasta tierra, sino barcos capaces de navegar durante varios días de forma independiente, explorar la costa o convertirse en protagonistas de la experiencia cuando el yate permanece fondeado. El nuevo TYKUN XII nace precisamente para responder a esa evolución.
El modelo debutará mundialmente en el próximo Monaco Yacht Show como nuevo buque insignia de la gama TYKUN. Desarrollado por MED Group, especializado desde hace años en embarcaciones para armadas, cuerpos de seguridad y fuerzas especiales, el proyecto pretende combinar esa experiencia técnica con un planteamiento claramente orientado al ocio y a la navegación de recreo.
Con 12,9 metros de eslora, el TYKUN XII representa la evolución directa del TYKUN X presentado el año anterior. La nueva plataforma incrementa el volumen disponible, amplía la autonomía y ofrece un grado de personalización muy superior, manteniendo al mismo tiempo el casco íntegramente construido en aluminio que caracteriza a toda la gama.
Dos configuraciones para dos maneras de navegar
Uno de los aspectos más interesantes del proyecto es que el propietario puede elegir entre dos arquitecturas claramente diferenciadas. La versión Low Bow apuesta por una distribución walkaround con pasillos perimetrales y un puesto de estar situado a proa que puede utilizarse tanto para comer como para relajarse durante la navegación. La alternativa High Bow elimina esa circulación lateral para dedicar un mayor volumen al interior y ofrecer una cabina más amplia y confortable. No se trata únicamente de una cuestión estética, sino de dos maneras distintas de entender el uso del barco.
La flexibilidad continúa bajo cubierta. El casco permite distintas configuraciones interiores con cama doble longitudinal, litera en V o salón convertible, además de un baño independiente con ducha y abundantes espacios de estiba para equipamiento de deportes acuáticos y escapadas de varios días. El objetivo consiste en ampliar el papel tradicional del tender y convertirlo en una embarcación capaz de operar de forma completamente autónoma durante fines de semana o pequeñas travesías.
La cubierta de popa incorpora además amuradas abatibles que transforman el cockpit en una terraza directamente conectada con el mar, una solución que hasta hace pocos años era exclusiva de grandes yates y que empieza a extenderse también a embarcaciones de dimensiones mucho más contenidas.
Prestaciones heredadas del mundo profesional
La identidad del TYKUN XII se entiende mejor observando su origen industrial. El casco, diseñado por el profesor Carlo Bertorello, mantiene la construcción en aluminio certificado RINA desarrollada por MED Group para sus embarcaciones profesionales. Incorpora una carena escalonada para mejorar el rendimiento a alta velocidad, defensas híbridas y una proa elevada concebida para ofrecer mayor seguridad y confort cuando las condiciones del mar empeoran.
La propulsión puede configurarse con dos motores fueraborda de entre 400 y 600 caballos, suficientes para superar los 50 nudos de velocidad máxima. Dos depósitos de combustible de hasta 650 litros cada uno y una capacidad de agua dulce de hasta 300 litros permiten aumentar notablemente la autonomía respecto al TYKUN X, reforzando su capacidad para operar lejos del barco principal.
El diseño exterior lleva la firma de Tommaso Spadolini, a partir de un concepto desarrollado junto a la ingeniera y consultora náutica Benedetta Iovane. Ambos han buscado conservar la imagen robusta que caracteriza a TYKUN, suavizando al mismo tiempo algunos rasgos para acercar el barco al universo del lujo sin perder la personalidad heredada de la ingeniería militar.
La aparición del TYKUN XII ilustra una tendencia cada vez más visible dentro del mercado de los supertenders. Estos barcos ya no se limitan a servir de apoyo al yate principal. Poco a poco adquieren identidad propia, aumentan su autonomía, mejoran el confort y amplían su radio de acción hasta convertirse en auténticas embarcaciones de recreo. En ese contexto, la experiencia acumulada por MED Group en el ámbito profesional aporta un enfoque diferente a un segmento donde las prestaciones siguen siendo importantes, pero empiezan a compartir protagonismo con la habitabilidad y la versatilidad.